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quinta-feira, 28 de julho de 2011

BRASIL - Unidades de saúde deverão notificar compulsoriamente casos de agressão a idosos

Posted: 27 Jul 2011 03:10 PM PDT

Os estabelecimentos de saúde públicos e privados que prestarem atendimento a idosos vítimas de violência ou maus tratos deverão notificar compulsoriamente, às autoridades competentes, os casos de agressão. Lei sancionada pela presidenta Dilma Rousseff e publicada nesta quarta-feira (27/7) no Diário Oficial da União altera texto do Estatuto do Idoso e visa ampliar a proteção à população com mais de 60 anos.

Para os efeitos da lei, que entra em vigor em 90 dias, considera-se violência contra o idoso “qualquer ação ou omissão praticada em local público ou privado que lhe cause morte, dano ou sofrimento físico ou psicológico”. Para a ministra Maria do Rosário, trata-se de um avanço para o setor.


“Essa lei significa um avanço na proteção dos idosos. A tipificação da violência contra as pessoas idosas vai facilitar as notificações, o que nos ajudará a planejar e implementar políticas públicas para este segmento da população, que cresce rapidamente em nosso país. Estimativas do IBGE para os próximos 30 anos indicam que a população idosa vai ultrapassar 50 milhões de pessoas, alcançando cerca de 28% da população”, avalia.

A ministra comenta ainda que a nova lei chega em momento oportuno. “A medida, inclusive, vem em boa hora, visto que no final do ano realizaremos a 3ª Conferência Nacional dos Direitos da Pessoa Idosa, ocasião em que representantes da sociedade civil e de governos municipais, estaduais e federal se reunirão para traçar, em conjunto, as principais diretrizes para as pessoas idosas”, afirma Maria do Rosário.

Dados do Disque Direitos Humanos (Disque 100), coordenado pela SDH/PR, registram um total de 3.049 denúncias de violências contra idosos em todo o país, entre janeiro e junho deste ano. O estado com maior número de denúncias é o Rio de Janeiro (429), seguido por São Paulo (395) e Bahia (310). Os estados com menor número de denúncias são Roraima (1), Amapá (3) e Acre (6).

Qualquer cidadão pode acionar o Disque Direitos Humanos, que funciona 24 horas por dia e sete dias por semana. Basta discar o número 100 de qualquer telefone, fixo ou celular. O anonimato é garantido e todas as denúncias são encaminhadas para as autoridades locais competentes.

Censo 2010 – Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Brasil é um país que caminha rapidamente para o envelhecimento populacional. Em 2010, a população com 65 anos ou mais representava 7,4% do total de brasileiros, que ultrapassa os 190 milhões de habitantes. Em 1991, essa taxa era 4,8%; passando a 5,9% em 2000.

Outra pesquisa publicada pelo IBGE em setembro de 2010 – a Síntese de Indicadores Sociais (SIS), que analisa as condições de vida no país com base em diversos estudos – mostra que a expectativa de vida no país aumentou cerca de três anos entre 1999 e 2009. Assim, segundo o Instituto, o brasileiro vive, em média, 73,1 anos. No período avaliado, a expectativa de vida feminina passou de 73,9 anos para 77 anos. Entre os homens, a elevação foi de 66,3 anos para 69,4 anos.

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    POR onzeveiculos/Tatuí

    quarta-feira, 20 de julho de 2011

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    terça-feira, 19 de julho de 2011

    PAULISTAS ADORAM BURACOS E PEDÁGIOS . . .RSRSRSRS . . .

    SP tem 10 mil km de estradas estaduais esburacadas
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    Terça-feira, Julho 19, 2011 Partido dos Trabalhadores

    Dos 15,8 mil quilômetros de rodovias estaduais sem pedágio do Estado de São Paulo, pelo menos 10 mil km têm problemas de conservação e precisam de reformas, aponta levantamento realizado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (Setcesp).

    A extensão da malha ruim é quase o dobro dos 6,2 mil quilômetros da rede estadual com pedágio, considerada em bom estado. O alto custo da tarifa leva os motoristas, principalmente caminhoneiros, a usar as rodovias sem pedágio como rota de fuga, piorando suas condições.

    Um trecho de 213 km da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Itapetininga e Ourinhos, é uma das principais rotas usadas pelos caminhões de carga procedentes de Mato Grosso do Sul em direção à Grande São Paulo ou à Baixada Santista. Nela, as carretas bitrens evitam a Rodovia Castelo Branco e economizam R$ 174,50 por viagem. Em uma viagem de ida e volta, a economia dobra.

    O problema é que, sem conservação, a estrada de pista simples não aguenta o tráfego pesado e intenso. O asfalto está esburacado e os acostamentos desapareceram. O único serviço, de tapa-buracos, é ocasional e não dá conta. O motorista José Luis Sgarioni, de Flores da Cunha (RS), considera o trecho o pior de São Paulo. "Como a gente paga tanto pedágio aqui no Estado, merecia andar só em estrada boa", afirma.

    A Rodovia Floriano de Camargo Barros (SP-143), que liga a Castelo à Marechal Rondon, também virou rota de fuga, segundo o levantamento do sindicato. Com isso, suas pistas afundam sob o tráfego de carretas. O trecho de 25 km está repleto de "borrachudos", pontos de afundamento. Já a Rodovia Euryale de Jesus Zerbine (SP-066), perto de Guararema, é usada pelos caminhões para escapar dos pedágios da Carvalho Pinto. A pista é simples, sem acostamento e o asfalto está deteriorado.

    Malha viária. O Setcesp monitora as condições das rodovias em São Paulo para passar informações aos associados. De acordo com o vice-presidente da entidade, Manoel Sousa Lima Júnior, o Estado tem duas malhas viárias bem distintas. "Uma é a malha concedida à iniciativa privada, que é boa, mas também tem pedágios com valores absurdos, e outra é a malha sem pedágio, quase toda de estradas muito ruins. Parece que, ao fazer a concessão, o Estado se desobrigou de conservar o resto", diz.

    Ele cita a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), bem conservada na região de Jaú, onde os motoristas têm de pagar pedágio. No trecho sem cobrança, entre Adamantina e Panorama, o asfalto é ruim, não há acostamentos e os acidentes são frequentes.

    Interdições. Na última sexta-feira, sete rodovias paulistas tinham trechos totalmente interditados ou com tráfego em meia pista. A Sebastião Ferraz de Camargo Penteado (SP-250) foi fechada para caminhões nos 33 km entre Apiaí e Ribeira, mas os veículos de carga continuam passando por falta de alternativa. "Quando chove, as carretas afundam no asfalto e temos de mandar um trator para puxar", diz o secretário de Administração de Ribeira, Orides Rodrigues de Lima. No km 307, entre Apiaí e Angatuba, uma erosão levou meia pista há mais de um ano.

    Também usada como rota de fuga do pedágio, a Rodovia Aristides de Costa Barros (SP-157) está interditada no km 21,5, em Itapetininga, por causa do rompimento de uma tubulação. As Rodovias Dona Genoveva Lima de Carvalho Dias (SP-373) e Abrão Assed (SP-333) também estão na lista de estradas com pontos de interdição total. Entre as estradas parcialmente bloqueadas por erosões, afundamentos e avarias em pontes estão a Tenente Celestino Américo (SP-79), a Pedro Eroles (SP-304) e a Rodovia dos Tropeiros (SP-068). Já a Rodovia Salvador Pacetti (SP-171) tem interdições parciais em dois pontos no município de Cunha.


    Postado pela Assessoria de Imprensa do PT de Ubatuba
    Fonte: Jornal da Tarde - 17/7/2011

    LEIA MAIS
    http://ptubatuba.blogspot.com/

    segunda-feira, 18 de julho de 2011

    domingo, 17 de julho de 2011

    sábado, 16 de julho de 2011

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    sexta-feira, 15 de julho de 2011

    QUEREM SEPARAR SÃO PAULO DO BRASIL, ISSO MESMO ! ESSES SEPARATÓIDES SÃO RIDÍCULOS . . .

    A MARCHA DOS DESTRAMBELHADOS SEPARATISTAS
    Fiquei sabendo hoje que no sábado, dia 9/07, houve uma marcha em Sampa do MRSP, Movimento República de São Paulo. O que eles defendem? A separação do estado de SP do Brasil. Não riam, é sério, eles querem viver no país SP, fora do Brasil. Querem eleger o presidente de SP, querem SP só para os paulistas, devem exigir passaporte com visto dos nordestinos, nortistas e sulistas que quiserem vir a SP. Devem também querer uma limpeza étnica em SP, quem não for paulista vai para fora do país SP. Não pude deixar de gargalhar quando vi no blog Limpinho & Cheiroso  (http://limpinhocheiroso.blogspot.com/) as fotos do tal movimento.



     Dá para contar o número de participantes da marcha, umas 25 pessoas. São Paulo tem mais de 12 milhões de habitantes, mas esses 25 não têm senso de ridículo, não têm vergonha na cara e saíram com a bandeira de SP nas costas pedindo a independência de SP. Se querem aparecer saiam com uma mortadela pendurada no pescoço. Disse a tal Luciana Toledo, presidente do MRSP, " que é preciso resgatar o orgulho de ser paulista". A dona Luciana não entende que o povo de SP tem orgulho em ser brasileiro, que no Brasil não importa se alguém é paulista, gaúcho, cearense, paraense. SP é do Brasil. Aliás, dona Luciana, nasci e moro em SP, e o que eu vi nesses 16 anos do governo do PSDB, governo da massa cheirosa de que a dona deve fazer parte, foi a degradação da cidade de SP. Já sentiu o cheiro do Pinheiros? Já viu toneladas lixo espalhado em toda a cidade à espera da coleta? Já viu as imensas filas de ônibus, metrô, trens, todos com superlotação por total descaso do governo do PSDB/DEM? Já andou nas ruas esburacadas e sem iluminação de SP? Ficou sabendo dos arrastões em restaurantes, dos assaltos em condomínios e residências, das explosões dos caixas eletrônicos por total descaso do governo PSDB/DEM com a segurança de SP? E as enchentes? E o caos no trânsito? Sabe que faltam creches e escolas em SP por total descaso do governo PSDB/DEM? A dona sabe que a grande maioria da mão de obra que constrói prédios e residências, pontes, viadutos e rodovias é de nordestinos? Orgulho de ser paulista nesse caos instalado desde que o PSDB/DEM governa SP? Dona Luciana é preconceituosa e não tem o que fazer: mais uma dondoca destrambelhada e abestalhada querendo 15 minutos de fama.
    Jussara Seixas

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    quarta-feira, 13 de julho de 2011

    quinta-feira, 7 de julho de 2011

    domingo, 3 de julho de 2011

    HOJE É DIA DE QUE ?

    Leia mais: Hoje é dia de que? • A arte da vida. Apon HP http://www.aponarte.com.br/p/hoje-e-dia-de-que-e-amanha_09.html#ixzz1wksZSqx1 Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial No Derivatives

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